粉末冶金材料是指用幾種金屬粉末或金屬與非金屬粉（fěn）末作原料，通過混合、壓製成形、燒結和必要的後續處理等工藝（yì）過程而製成的材料（liào）。這種工藝過程稱為粉末冶金（jīn）法（fǎ），是一種不同於熔煉和鍛造的方法。粉末冶金材料具有傳統熔鑄工藝所無法（fǎ）獲得的獨特的化學組（zǔ）成和物理、力學機能，如：材料的孔隙度可控、材料組織平均、無宏觀偏析（合金凝固後其截麵上不同部位沒有因液態合金（jīn）宏觀活動（dòng）而造成的化學成分不平均現象），可一次成型等。把粉末冶（yě）金材料中的減摩材料和摩擦材料大概的先容一下。

粉末冶金減摩材料，又稱燒結減摩材料。通過在材料孔隙中浸潤滑油或在材料成分中加減摩劑或固體（tǐ）潤滑劑製（zhì）得。材料表麵間的摩擦係數小（xiǎo），在有限潤滑油前提下，使用壽命長、可靠性高；在幹摩擦（cā）前提下，依（yī）賴自身或表層含有（yǒu）的潤（rùn）滑劑，即具有（yǒu）自潤滑效果。廣泛用於製造（zào）軸承、支承襯套或作端麵密封等。

粉末冶金摩擦材料，又稱燒結摩擦（cā）材料。由基體金屬（shǔ）（銅（tóng）、鐵或其他（tā）合金）、潤滑組元（鉛、石墨、二硫化（huà）鉬等）、摩擦組元（二氧化矽、石（shí）棉等）3部門組（zǔ）成。其摩（mó）擦係數高，能很快吸收動能，製（zhì）動、傳動速度快、磨損小；強度高，耐高溫，導熱（rè）性好；抗咬合性好，耐侵蝕，受油脂、濕（shī）潤影響小（xiǎo）。主要用於製（zhì）造離合（hé）器和製動器。

由球狀或不規則外形的金屬或合金粉（fěn）末經成型、燒結製成的粉末冶金多孔材料；能（néng）承受拉（lā）伸、壓縮（suō）、扭曲等載荷，並能（néng）在摩擦磨（mó）損前（qián）提下工作（zuò）的粉（fěn）末冶金結構材料（liào）；以及可用（yòng）於製造切削刀（dāo）具、模具和零件的坯件的（de）粉末冶金工模具材料等都是（shì）我們常見（jiàn）的粉末冶金材料（liào），不同的粉末（mò）冶金材料都（dōu）有著不同的概念及應用。

目前，汽車上已大量采用粉末燒結金屬，據統計，在日本（běn）每台車上約有４０～６０個（gè）燒結零件。在美國製造汽車所用粉末金（jīn）屬（shǔ）１９９５年就已（yǐ）經（jīng）達到１２．７ｋｇ／車，其應用（yòng）範圍包括機械零件、滑動零件、摩擦零件、多孔材料、磁性材料、超硬工具材料、電工材料等。由此可見，粉末冶金材料（liào）已被廣泛應（yīng）用。