粉末冶（yě）金（jīn）用多孔材料（liào）製成、孔隙中貯有潤滑（huá）油的滑動軸（zhóu）承。多孔材料（liào）和潤滑油的熱膨脹係數不同，故工作（zuò）時油從孔隙中被（bèi）擠入摩擦麵，停止工作時油又隨溫度下降被吸回孔隙。含油軸承 具有成本（běn）低、能吸振、噪聲小、在較長工作時間內不用加潤滑油等（děng）特點，特別適用於不易潤滑或不允許油髒汙（wū）的（de）工作環境。孔隙度是含油（yóu）軸承的一個重要參數。在高速、輕（qīng）載（zǎi）下工作（zuò）的含油軸承要（yào）求含油量（liàng）多，孔隙度宜高;在低速（sù）、載荷較大（dà）下（xià）工作的含

　　油軸（zhóu）承要求強度高，孔隙度宜低。含（hán）油軸承的材料主要（yào）有多孔金屬和多孔塑料兩類。

　　粉末冶金用多孔金屬（shǔ）製成的含油軸承，按基體材料不同分為鐵基和銅基。前（qián）者承載能力高，但（dàn）容易（yì）與鋼軸產生膠（jiāo）合;後者許（xǔ）用速度較高,但價格較貴（guì）。含（hán）油軸承使用的多孔塑（sù）料為熱固塑料，如（rú）尼龍、酚醛樹脂等。多孔塑料含油軸承表麵很軟，不易損傷軸頸，允許有較大的同軸度公差，但強度和剛度（dù）比多（duō）孔金屬含油軸承低、承載能力小（xiǎo）、熱穩定性和導熱性差。為改善多孔塑料的這一缺點，可將塑料（liào）層厚度盡量減薄，用金屬背襯來（lái）支承塑料薄層。

　　粉末冶金軸承可在較長時間（jiān）內不需（xū）要添加潤滑油。粉末冶金軸承孔隙率愈高，儲油愈多，但孔隙愈多，其強度愈低。這類軸承常處於混合（hé）潤滑狀態，有時也能形成薄膜潤滑，常用於補（bǔ）充潤滑油困難和輕載荷與低速的（de）情（qíng）況（kuàng）。根據不同的工作條件，選用不同含油率（lǜ）的粉末冶金軸承。含油率大時，可在（zài）無補充（chōng）潤滑油和低（dī）載荷下應用;含油率小時，可（kě）在重載荷（hé）和高速度下應用;含石墨的粉末冶金軸承，因（yīn）石墨本身有潤（rùn）滑性，可提高軸（zhóu）承的安全性，其缺點是強度較低;在無腐蝕的情況下，可考慮選用價廉、強度較高的鐵基粉末冶金軸承，但相配合的軸頸硬（yìng）度應適當提高。