粉末冶金（jīn）用多孔材料製成、孔隙中貯有潤滑油的滑動軸承。多孔材（cái）料和潤滑（huá）油的熱膨脹係數不（bú）同，故工作時油從孔隙中被擠入（rù）摩擦麵，停止工作時油又隨溫度下降被吸回（huí）孔隙。含油軸承 具有成本低（dī）、能吸振、噪（zào）聲小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特（tè）點，特別適用（yòng）於不易潤（rùn）滑或不允許（xǔ）油髒汙的工作環（huán）境。孔隙度是含（hán）油軸承的一個重要參數。在高（gāo）速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高;在低速、載荷較大下工作的含

　　油軸承要求強度高，孔（kǒng）隙度宜低。含油軸承（chéng）的材料主要有多（duō）孔金屬（shǔ）和多孔塑料兩類。

　　粉末冶金用（yòng）多孔金屬製（zhì）成的含油軸承，按基體材料不同分為鐵基和銅基。前者承載能力高，但容（róng）易與鋼軸產生膠合;後者許用速度較高,但價格較貴。含油軸承使用的多孔塑料為熱固塑料（liào），如尼龍、酚醛樹脂等。多孔塑料含油軸承表（biǎo）麵很軟（ruǎn），不易損傷軸（zhóu）頸，允許有較大的同軸度（dù）公（gōng）差，但強度和剛度比多孔金（jīn）屬含油軸承低、承載能力小、熱穩定性和導熱性差。為改善多孔（kǒng）塑料的這一缺點，可（kě）將塑料層厚度盡量減薄，用金屬背襯來支承塑（sù）料薄層。

　　粉末冶金軸承（chéng）可在較長時間內不需要添加潤滑油。粉末（mò）冶金軸承孔隙率愈高，儲油愈多，但孔隙愈多，其強度愈低。這類（lèi）軸承常處於混合潤滑狀態，有時也能形成薄膜潤滑（huá），常用於補充潤滑油困難和輕載荷與（yǔ）低速的情況。根據不同的工作條件，選用不同含油率的（de）粉末（mò）冶金軸承。含油率大時，可在無補充潤滑油和低載（zǎi）荷下應用;含油率小時，可在重（chóng）載荷和高速（sù）度下應用（yòng）;含石墨的（de）粉末冶金軸承，因石墨本身有潤滑性，可提高軸承的安全性，其缺點是強度較低;在無腐蝕的情況下，可考慮選（xuǎn）用價廉、強度較高的鐵基粉末冶金軸（zhóu）承，但相配合的軸頸硬度（dù）應適當提高（gāo）。